A través de la publicación de su Reporte Integrado 2025, Terminal Pacífico Sur Valparaíso (TPS) dio cuenta de la transferencia de 7.779.276 toneladas de carga en el año analizado, lo que implicó un incremento del 8,9% en comparación con las 7.141.114 toneladas manipuladas durante 2024.
Este aumento de 638.162 toneladas se logró a pesar de haber atendido 380 buques, 11 unidades menos en comparación con las 391 naves registradas en 2024, lo que sugiere una mayor concentración de carga por navíos y una optimización de la capacidad de los servicios.
En el movimiento de contenedores, el concesionario del Puerto de Valparaíso alcanzó la cifra de 916.355 TEU al cierre de 2025, lo que reflejó un crecimiento de 21% en comparación con los 757.251 TEU movilizados en 2024.
En materia de turismo, Terminal Pacífico Sur atendió un total de 14 cruceros en la temporada 2025-2026, siendo cuatro menos en relación o lo ocurrido en el periodo 2024-2025. Entre octubre de 2025 y marzo de 2026, TPS movilizó 6.976 pasajeros, incluyendo aquellos que embarcaron, desembarcaron y estuvieron en tránsito.
“Ha sido un año particularmente desafiante y, al mismo tiempo, lleno de aprendizajes. Aumentamos en un 21% la transferencia de carga en contenedores respecto del 2024, alcanzando 916.355 TEU y atendimos 380 recaladas. Este crecimiento estuvo impulsado por la confianza de nuestros clientes en nuestro servicio, que nos exigieron mejor planificación, coordinación y adaptación permanente a un entorno dinámico”, precisó Cristian Rodríguez Samit, gerente general de TPS, en el reporte.
“También registramos un récord histórico de transferencia de cerezas con 354.355 toneladas movilizadas entre fines de 2024 y comienzos de 2025, equivalentes al 56,6% del total exportado por Chile, gracias al trabajo coordinado de toda la cadena logística de Valparaíso. A su vez, comenzó la operación del servicio regular WSA de Evergreen, una de las principales compañías navieras del mundo, reforzando nuestra conectividad con Asia y consolidando la competitividad de TPS”, añadió.
“Además, durante el año, una decena de portacontenedores de última generación realizaron su primera recalada, incorporando nuevos desafíos operativos asociados a sus grandes dimensiones y capacidades. Para enfrentar estos crecientes desafíos, en el ejercicio invertimos USD 5 millones que se destinaron a la renovación de equipos de patio y grúas, y a mantener los altos estándares del cuidado a la carga, fortaleciendo así, nuestra operación”, complementó.
A su vez, Richard von Appen Lahres, presidente del Directorio de TPS, indicó que “sin duda, el año 2025 tiene un significado especial para nuestra organización. Conmemoramos 25 años como concesionarios en el Terminal Nº1 del Puerto de Valparaíso, una trayectoria marcada por una evolución constante de los estándares operativos, por una creciente exigencia en seguridad, eficiencia y confiabilidad, junto con la vinculación con la comunidad porteña”.
“TPS registró un crecimiento relevante en el movimiento de contenedores, en un escenario particularmente exigente, pero al que pudimos responder de forma eficiente de acuerdo con el servicio de excelencia que nos caracteriza y que es lo que nos permite ser un socio estratégico para nuestros clientes. Este logro refleja también la coordinación virtuosa del sistema portuario de Valparaíso”, agregó.
El titular del directorio de TPS apuntó que “este desempeño no debe analizarse de manera aislada, sino en el marco de un entorno global que continúa evolucionando y que exige preparación, flexibilidad y visión de largo plazo. En efecto, las cifras dan cuenta que debemos prepararnos para un escenario de mayor dinamismo y complejidad”.
“En Chile, durante 2025, el comercio exterior tuvo un alza de 8%, explicado por el aumento de las importaciones de 9,5% y de las exportaciones, que crecieron 6,6%. A nivel global, el comercio marítimo mundial aumentó 1,8%, superando las proyecciones iniciales, mientras que la flota incrementó su capacidad en torno a 4%. Para un país como Chile, donde el 86,8% del comercio exterior se transporta por vía marítima, estos datos reafirman la necesidad de anticiparnos y adaptarnos con agilidad”, amplió.
Cabe recordar que la presidenta de la Empresa Portuaria Valparaíso (EPV), Nicole Pastene, advirtió que el Puerto de Valparaíso alcanzó un nivel de saturación, razón por la cual resultaría de urgencia desarrollar la retrasada expansión del terminal marítimo, el que finalmente tuvo aprobación por parte de la Comisión de Evaluación Ambiental (Coeva) en marzo de este año.